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                                                                        小鵬汽車遭大規模維權 新車換代被指罔顧老車主權益

                                                                        本文由:刘清淑 编辑 2019年07月15日 6:07 军情解密6933 ℃

                                                                        【瑞典一架飞机坠毁】

                                                                        小鵬汽車創始人何小鵬以及他的團隊♀△∵,可能不曾想到♀,一款續航和智能配置有所提升的改款新車上市⌒,竟然成為引發老車主維權的「導火索」♂♂∟。

                                                                        小鵬汽車遭大規模維權 新車換代被質疑罔顧老車主權益楊海艷[續航里程達到520km的2020款G3車型π,起售價格甚至比續航里程為365km的2019款車型還便宜了6000元┊。]

                                                                        此次集體維權的起因緣于產品迭代節奏∴。相對傳統車企長達好幾年的換代周期♂〇,電動車升級迭代的速度會快很多∟∵,隨着電池成本和市場變化?☆┊,如何定價和銷售或成為造車新勢力值得思考的問題▽。

                                                                        新車根據續航里程的不同分為G3520、G3400兩個型號⊙,共六款配置車型◇↑☆,其中續航里程為400km的版本□,旗下三款車型的價格為14.38萬元~18.08萬元;而續航里程為520km的車型⊿?⌒,售價分別為15.98萬元~19.68萬元∟△﹡。而2019款小鵬G3續航里程為351km和365km的車型◇⌒⊿,前者補貼后售價為13.58萬元~17.78萬元﹡,後者補貼后售價為16.58萬元~19.98萬元□□。

                                                                        除了廣州總部▽⊙,第一財經記者了解到↑∵∴,同日﹡,部分小鵬G3車主還來到位於北京市成壽寺地區的「小鵬汽車北京城市服務中心」☆┊⊙,打出類似標語進行維權∴。

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                                                                        今年3月π,特斯拉在華也因大幅降價而遭消費者維權☆△,最終特斯拉不得不給出讓消費者「半價購買Autopilot功能」的優惠┊☆,以化解不滿▽☆〇。

                                                                        私彩平台网址

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                                                                        如何平息消費者怒火車主的憤怒很快為小鵬汽車所覺察☆↑。7月12日π,何小鵬在微博等公眾平台對小鵬汽車的車主和消費者公開致歉〇┊。

                                                                        更重要的是﹡♂∟,2020款小鵬G3與此前的2019款相比△,在續航里程上大幅提升◇∵〇,最大續航甚至可以達到520kmπ♀♂,而老款最大續航里程僅為365km﹡。與此同時▽,新款車型還增加了部分L2.5級別自動駕駛功能?♂π。性能提升的同時?π◇,更讓老車主感到不平衡的是價格問題∴⊙。

                                                                        但同時☆⌒,為了彌補給老用戶帶來的不便〇☆,小鵬汽車也提出彌補措施↑▽,允諾老用戶未來3年內增換購小鵬任意一款車型時可額外享受1萬元專屬補貼權益∴。

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                                                                        在致歉信中☆□◇,何小鵬承認這次硬件迭代給消費者帶來不便▽,但同時他也表示新款的價格是綜合成本、市場競爭和用戶接受等層面作出的決定□□〇。他談到⌒π∵,從2019款的成交價看↑∵↑,實際上是與新款「有明顯差異」、拉開差距的↑♂♂。

                                                                        致歉信和彌補措施並未獲得車主的諒解﹡,何小鵬的微博評論區很快又聚集了大量消費者的不滿♀。很多車主反饋◇∟,其在購買2019款車型時並未享受到上述何小鵬所言的優惠價格;其次﹡,車主認為1萬元的補貼不足以彌補現有車輛貶值的損失?▽◇。

                                                                        車主希望小鵬汽車能夠做到以下幾點:退車、免費置換或補差價升級長續航版本、現金補貼、升級車輛部分硬件⌒↑。但據記者了解∟⊙,由於車輛設計和安全問題∟♂,在現有車型上升級長續航版本基本上不太可能↑⊙。而對於車主退款以及免費置換等訴求∟,另一家新勢力內部人士認為∴〇,基本上也不太可能〇。「和傳統汽車相比π?,電動車升級迭代的速度本來就會快很多□,而且隨着電池成本和市場變化∴☆◇,價格下探也是情理之中的↑⊙∵。消費者總不能覺得買貴了就要求免費退換吧〇?⊙。」他說⊿♀□。不過他也談到♂♀,在這個事件中⊿,小鵬方面確實也有不足的地方∵,一是沒有提前讓消費者知道後續換代產品的信息〇△?,在溝通上不夠暢通;其次如果說小鵬體驗中心的銷售員工確實存在以「補貼退坡」後續車輛會漲價為由﹡♂,誘導消費者下單⊙⊙♀,那確實有欺騙的嫌疑▽?⊙。

                                                                        不僅如此△,更讓車主感到不滿的是□⌒,新款車型在7月10日上市∟⊿,但此前消費者並不清楚小鵬會有換代的車型推出∴♀,而在終端經銷商層面♀↑,銷售代表不僅沒有告知消費者⌒,反而存在有銷售人員以6月26日新能源補貼退坡為由▽↑↑,催促消費者下單的情況◇π。在車主看來▽∟,終端經銷商的做法△?,事實上是有意「欺騙」消費者┊〇?。

                                                                        車主們的憤怒由此被點燃♂☆⊙。7月10日下午∵◇♀,記者就收到一份老車主「炮製」的炮轟小鵬汽車的海報?◇﹡,在海報上﹡♂,老車主對新款小鵬G3的上市表達了三點不滿:一是一萬用戶提車等待300天⊙♀,提車不到數月⌒♂〇,高里程車橫空出世﹡♀〇,「提車開了不到1000公里♂∴〇,就已經是『淘汰車』」☆⊿↑。二是價格更加便宜;三是老用戶的建議全部在新款上作出了改進?,而老用戶沒有享受到升級后的產品♂。

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                                                                        維權緣起產品迭代節奏作為造車新勢力中的一員⌒,小鵬汽車首款新車G3雖然在去年年底就已經推出☆,但直到今年3月份才開始大規模交付◇♂﹡。

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                                                                        何小鵬在道歉信中以G32019款的智享版為例﹡▽∴,他談到▽〇↑,不同階段的客戶♂⊿?,在計算購車時的權益后↑,實際成交價格都在13.98萬元(上市前大定客戶享受定金翻倍)、14.98萬元(2019年年初預訂)、15.98萬元(2019年2月之後預訂♀〇,享受1萬元現金優惠、5000元保險和5000元精品贈送價值)♂,且2019款客戶還能享受到價值超過1萬元的五折超充優惠π♂♂。

                                                                        ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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